eyJsYW5kc2NhcGUiOiJNyVMiLCJwb3J0cmFpdCI6Ik3pcyJ9

    Circulació complicada en el primer dia feiner de funcionament del túnel de Glòries en sentit Llobregat

    L’Ajuntament diu que hi ha hagut “densitat viària com cada dia en hora punta”

    Aquest dilluns al matí s’han registrat retencions en el primer dia feiner de funcionament del túnel de Glòries en sentit Llobregat. L’Ajuntament de Barcelona, però, ho ha emmarcat en una situació de “densitat viària com cada dia en hora punta”. En concret, hi ha més volum de vehicles a la cruïlla lateral muntanya, al carrer Bilbao amb Gran via, i també alguns conductors despistats al carrer Llacuna amb Gran Via. A més, s’ha produït una incidència a l’interior del túnel, amb un vehicle avariat que ha complicat una mica més la situació. El túnel ha funcionat correctament. Des del Servei Català de Trànsit no han detectat afectacions més enllà de les cues habituals a la C-31 a Badalona.

    El túnel de Glòries en sentit Llobregat va obrir diumenge a les 6.40 hores. El consistori ja va advertir que el dilluns podria ser complicat en hora punta i va demanar sortir amb temps o utilitzar el transport públic en la mesura del possible.

    Publicitat

    El gerent de Mobilitat i Infraestructures, Manuel Valdés, ha remarcat que les retencions que s’han viscut han estat “equivalents” a les de setmanes anteriors. En aquest sentit, ha explicat que hi ha hagut la incidència del vehicle avariat, però a més, també n’hi ha hagut un altre a la Ronda Litoral que ha provocat moltes cues i segurament molts conductors han decidit entrar a Barcelona per Gran Via.

    “El primer dia s’ha comportat d’una manera raonable, confiem que continuarà millorant”, ha afegit Valdés, que ha subratllat que els conductors han d’aprendre també quina és la millor ruta per arribar al seu destí. Al seu parer, tot això serà “progressiu”. De moment, ha tornat a recomanar l’ús del transport públic, planificar bé els trajectes en vehicle privat i intentar evitar l’hora punta en la mesura del possible.

    No ha descartat algun ajust als semàfors, tot i que ha insistit que aquest primer dia feiner tot ha funcionat correctament. Ha reiterat també que l’objectiu no és posar en marxa una campanya de sancions importants, sinó donar temps perquè la ciutadania s’adapti al canvi.

    ERC demana un carril bus-VAO

    El principal grup a l’oposició de l’Ajuntament de Barcelona, ERC, ha apuntat que es tracta d’una situació de congestió “previsible però també evitable”. En aquest sentit, els republicans proposen que es permeti als Vehicles d’Alta Ocupació (VAO) circular pel carril bus, com ja passa a la C-31.

    Així, Esquerra ha presentat un prec d’urgència a l’alcaldessa perquè el govern municipal es comprometi a estendre fins al túnel de Glòries el carril bus-VAO de la C-31 de Badalona amb l’objectiu de reduir la congestió viària en la trama urbana de Barcelona. Actualment, al carril bus-VAO de la C-31 es permet la circulació dels vehicles amb dos ocupants o més, conductor inclòs, d’acord amb la informació del Servei Català de Trànsit. Segons el prec, estendre aquest carril també permetria maximitzar la utilitat pública de la inversió realitzada i promoure un ús més eficient del vehicle privat.

    L’oposició carrega contra el “col·lapse” generat

    Des de Ciutadans, la regidora Luz Guilarte ha criticat a través de Twitter el “col·lapse” que s’ha generat a la zona, amb cues “de més de dos quilòmetres”. “Set anys d’obres, més de 100 milions d’euros invertits per una solució que és el cul d’ampolla i que augmenta la contaminació”, ha reblat. En aquest sentit, Guilarte ha carregat contra Colau i el PSC, a qui considera responsables d’haver convertit la mobilitat “en un dels principals problemes de Barcelona”.

    En la mateixa línia s’ha expressat el regidor del PP, Josep Bou, que també ha qüestionat el cost i el temps d’execució de les obres. “El dia en que s’obre el túnel hi ha més cues i, en conseqüència, més congestió i contaminació”, ha lamentat, “el model de Colau i Collboni és col·lapsar Barcelona, felicitats per aquest nou desastre”.

    Finalment, la presidenta de grup de JxCat a l’Ajuntament de Barcelona, Elsa Artadi, també ha reaccionat a la situació titllant-la de “surrealista”. “Inaugures una infraestructura i genera caos, és el món al revés”, ha reblat. Així, Artadi ha recordat a l’equip de govern que molta de la gent que agafa el cotxe no ho fa per “caprici” i ha lamentat que comuns i socialistes hagin tractat el tema amb tan “poc rigor”.

    Seguim gràcies a tu!

    D'ençà el 2013 Revista Mirall ha treballat per fer realitat un espai de periodisme valent, crític i combatiu. Seguim en peu gràcies al suport voluntari dels nostres lectors, qui amb la seva subscripció participa en sortejos exclusius des de només 3€. Participa i ajuda'ns a continuar endavant.

    Si continues navegant per aquest lloc web, acceptes utilitzar les galetes. Més informació.

    La configuració de les galetes d'aquesta web esta definida per a "permetre galetes" i d'aquesta forma oferir-te una millor experiència de navegació. Si continues utilitzant aquest lloc web sense canviar la configuració en aquesta web es defineix com a "permet galetes" per donar-li la millor experiència possible la navegació. Si continueu utilitzant aquest lloc web sense necessitat de canviar la configuració de galetes o feu clic a "Acceptar" per sota de llavors vostè consent a això.

    Tanca